Этот пост – первый из пяти, рассказывающий о моём путешествии в Японию на Новый Год 2023-2024. Сразу нахально скажу, что эти посты не для тебя, читатель, а для меня; для того чтобы я по прошествию времени имел возможность прочитать свои мысли о путешествии.
Осенью 2023 года я решил, что было бы неплохо испытать свои познания в японском языке на практике. Результатом этого решения стал длительный процесс составления и начала реализации плана путешествия в Японию. Почему длительный? Во-первых, деньги. Лететь через полмира само по себе занятие не из дешевых, так я ещё и хотел посетить 2-3 крупных города – Токио, Осаку и опционально Киото, а так же немного погреться на солнышке в месте потеплее – в Окинаве. Перемещаться между городами не сказать что дико дорого, но всё же подъедало нерезиновый бюджет. Во-вторых, по известным причинам из России сложновато забронировать отели самостоятельно без конских комиссий, а платить 5 и более процентов буквально ни за что меня задушила жаба. В-третьих, для оформления визы нужно было подтвердить свою платёжеспособность – проще говоря, нужно было иметь карту, принимаемую к оплате во всём мире. Все эти задачи в итоге решились, но заняли действительно много времени и добавили пару седых волос на моей голове.
Пара слов о визе. Для меня было неожиданно, что виза даётся бесплатно, то есть даром. Япония – туристическая страна, удивительно, что они не зарабатывают на визах.
Итак, план был такой. Вылетаю из дома в Стамбул, из Стамбула в Токио, провожу там 4 дня, еду на шинкансене до Осаки, провожу там 4 дня, лечу в Окинаву, 4 дня, лечу в Токио, лечу в Стамбул, лечу домой. Забегая вперёд – план реализовался весь кроме последней части про Стамбул.
Итак, в ночь на 20 декабря я вылетел в направлении Турции. Стамбул, естественно, я не увидел, слонялся в “чистой” зоне аэропорта. Очень атмосферное место, люди со всего мира собрались вместе; можно было увидеть и группки европейцев-американцев, и очень колоритные огромные семьи из, видимо, арабского и африканского миров. Решил зарулить в Макдональдс, ибо не был там уже больше двух лет. Сильно изумился от цен – стандартный мой набор “бигмак – наггетсы – картошка – кола” выходил где-то в 30$. Жаба меня с легкостью задушила, и я решил подождать когда меня покормят в самолёте до Токио. Не прогадал, турецкие авиалинии кормят прилично.
Промучившись около 10 часов в самолёте, я, наконец, приземлился в аэропорту Нарита. В Токио два аэропорта, и Нарита находится в более чем в 60 километрах от города; на счастье, между аэропортом и городом ходит множество поездов и автобусов. Я много читал и смотрел про транспорт в Японии, представлял себе куда мне идти и какие билеты мне покупать. Я знал что мне НЕ нужно покупать билеты на популярный среди туристов поезд-экспресс Skyliner, потому что он дорогой и привезёт меня не туда куда мне нужно. Как вы думаете, какой билет я купил? Конечно, на Skyliner! Как так получилось? А чёрт его знает. Скорее всего, от усталости я просто не отличил автомат, продающий билеты на обычные поезда, от автомата, продающего билеты на Skyliner; и да, автоматы разные. Минут десять мне хватило, чтобы осознать ошибку, и я понял, что было бы неплохо билет сдать, а это значит, что сейчас будет Первый Разговор На Японском С Японцем Не Преподавателем! Ух! Служащий станции был подчёркнуто вежлив и источал желание помочь; я был в восторге, когда он сразу понял мой слегка сбивчивый японский и направил меня сдавать билеты в кассу Skyliner’а. Не менее вежливая служащая там быстро оформила возврат и так же быстро продала мне билет на обычный поезд до некоей станции Katsutadai (勝田台駅) между Нарита и Токио, где я пересел на другой поезд, доставивший меня почти до отеля. Было довольно атмосферно: я ехал на местном поезде, связывающем небольшие города в окрестностях Токио, народу было мало, и это напомнило мне картинки из аниме типа такой:
Вообще система поездов в Японии очень сильно отличается от нашей. Доставляет хотя бы один факт того что транспортные компании частные. Например, у меня был случай, когда я ехал в Токио из точки А в точку Б на метро, и так случилось что мне нужно было пересесть с просто Tokyo Metro на Toei Tokyo Metro – это разное метро в одном городе! Я купил неправильный билет (нельзя ехать по одному бумажному билету используя разные метро), но, опять же, служащая станции с готовностью решила эту проблему, напечатав прямо в своей кабинке новый билет на оставшийся путь, да ещё и отдала “сдачу” – изначально я купил билет “с запасом” в 20 иен.
Отдельно поразила частота движения поездов. Понятно, что совсем в глухомани не так, но в окрестностях больших городов поезда – аналоги наших электричек – ходят буквально каждые 5-10 минут. Это прямо очень круто. Тебя почти не касаются такие вещи как расписание поездов, ты просто приходишь на станцию в любое время и едешь куда тебе надо. Даже если тебе нужно пересесть на другой поезд – ты не смотришь в расписание, это просто не нужно!
Итак, я добрался до первого отеля в Токио. Мой отпуск в Японии наконец начался, и я был готов… проспать сутки. Устал. Серьезно, в сумме 15 часов полёта на самолёте плюс 6 часов разницы в часовых поясах – это прям отличное снотворное. Но спать было нельзя (а то так и будешь жить по времени дома), так что я быстро раскидал вещи по номеру и пошёл гулять. Об этом – в следующей части.
Рад, что вы на связи, переживал
✌